我們理想物流是專門負責在深圳與香港兩地之間的一般貿易散貨拼車運輸，香港是我們貨物進出口的必經之地，但是對于進出口港口，很多想要嘗試進出口貿易的客戶都是一知半解，尤其是在快遞行業如此發達的今天，很多客戶不明白，為什么不直接做國外到內地的直線，而要選擇香港等港口作為進出口貿易的中轉點，而且每天還有那么多的貨物走一般貿易拼車通往香港。

現在我就為大家介紹一下我國的重要港口：

1)上海港。上海港是繼香港之后國內最大的港口，它既是海港，又是長江水系的龍頭港口，可謂是一肩挑著江和海的兩頭，在內貿和外貿運輸中，發揮著巨大的作用。2001年港口集裝箱吞吐量達到633.4萬TEU，躍居世界30強港15的第五位。

2)深圳港2001年集裝箱吞吐量為507.64萬TEU際主要港口被排名在世界30強集裝箱港口第8位，被人們驚嘆是半路殺出的一匹“黑馬”。

3)青島港被世界30強集裝箱港排在第10位，2001年集裝箱吞吐量為264萬TEU。

4)香港作為亞洲和世界航運的中心，是目前世界上最大的自由港之一。所謂自由港，就是指不屬于任何一國海關管轄或海港地區，外國貨物可以免征關稅進港，一般可進行加工、儲藏、貿易、裝卸和重新包裝，但外國船舶必須遵守衛生、移民等法規。因此，它在國際貿易中起著舉足輕重的地位。

香港擁有一座世界上最先進的集裝箱碼頭——葵涌集裝箱碼頭，它由現代集裝箱碼頭、香港國際集裝箱碼頭和海陸碼頭組成。特別是海陸碼頭是世界上惟一的也是最先進的貨柜處理大樓——亞洲貨柜中心。樓高6層，每層可以同時處理拆、裝箱業務。葵涌碼頭擔負著亞洲及全世界往返香港及香港中轉的集裝箱裝卸。

香港航運市場十分發達。一些主要的國際輪船公司如美商海陸聯運公司、美國總統輪船公司、丹麥馬斯基輪船公司，日本郵船公司、川崎汽船株式會社等都在香港設立分公司。香港設有幾乎通往世界所有港的航線，進出口及中轉極為方便。