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[理想新聞]中港拖車柜車操作流程[ 2018-10-31 10:14 ]

日常中港貨運(yùn)中，我們理想物流常常需要操作中港拖車柜車的運(yùn)輸，下面我們一起來(lái)了解一下這個(gè)流程。（一）流程：香港打單----提柜-----通過(guò)大陸海關(guān)----大陸工廠裝貨----向大陸海關(guān)申報(bào)通關(guān)----還柜----送尾紙----香港報(bào)關(guān) （二）名詞解釋： 1．尾紙香港貨柜/散貨交碼頭/倉(cāng)庫(kù)，碼頭/倉(cāng)庫(kù)簽給運(yùn)輸行的收貨文件。（上面一定要有收貨單位的蓋章和簽收日期才有效）尾紙

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[理想新聞]如何選擇深圳發(fā)貨到香港的貨運(yùn)公司[ 2018-10-13 10:33 ]

在選擇深圳發(fā)貨到香港貨運(yùn)這類型的供應(yīng)商需要注意的事項(xiàng)有哪幾點(diǎn)呢? 一、整個(gè)物流鏈的操作流程銜接上的熟練和規(guī)范，因?yàn)閷?duì)于一個(gè)物流公司而言，如果它的操作流程比較合理，那么在時(shí)間上會(huì)節(jié)省很多，這樣效率會(huì)更高，比如下單——提貨——報(bào)關(guān)——派送——簽收——尾紙整理等有沒(méi)有專職人員負(fù)責(zé)，這里就要談及我們理想物流這個(gè)深圳到香港的貨運(yùn)大莊的各個(gè)工作崗位上的員工們都在各司其

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[理想新聞]中港運(yùn)輸一路通的作用[ 2018-10-11 10:41 ]

做中港運(yùn)輸這一行的朋友可能都了解，采用中港拖車出口運(yùn)輸?shù)较愀凼俏覀冎懈坌袠I(yè)多種運(yùn)輸方式中時(shí)效最快的方式之一。在拖車出口操作完成后，我們會(huì)讓客戶提供一路通賬號(hào)過(guò)來(lái)，有時(shí)候客戶會(huì)問(wèn)什么是一路通?為什么要提供一路通賬號(hào)?一路通有什么作用?可見(jiàn)大家對(duì)一路通這個(gè)概念還比較陌生; 一路通是重柜入倉(cāng)的依據(jù)，入倉(cāng)憑證。以前是用正本尾紙或其掃描件證明已還柜入倉(cāng)，正本尾紙寄送給客戶換取提單用。從2005年底開(kāi)始，香港各大碼頭都普遍使用一路通，中港運(yùn)輸公司把重柜還場(chǎng)以后，登陸一路通網(wǎng)站，在上面將此批

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[理想新聞]中港車快件[ 2018-06-27 11:37 ]

我們中港車快件運(yùn)輸雖然路程短，過(guò)關(guān)快，但是運(yùn)輸方式也是有多種多樣的。客戶貨量較多的時(shí)候會(huì)選擇中港車快件噸車來(lái)操作貨物。中港車快件運(yùn)輸公司的噸車操作的操作流程是怎么樣的？有哪些需要注意的事項(xiàng)呢？噸車的操作流程比較簡(jiǎn)單。1，裝貨（是否需要我們裝貨）,2，報(bào)關(guān)通關(guān)3，交貨（是否需要我們卸貨）,4，香港清關(guān),5，寄送尾紙。　　關(guān)于噸車的注意事項(xiàng)，首先，我們需要根據(jù)中港車快件客戶的貨物交倉(cāng)時(shí)間和貨量來(lái)決定是包車還是拼車出關(guān)。拼車是每天晚上固定發(fā)車，第二天交倉(cāng)，費(fèi)用相對(duì)較低。如果當(dāng)天收貨要求當(dāng)天交倉(cāng)或者避免

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[理想新聞]拖車出口的一路通號(hào)碼[ 2016-10-17 16:55 ]

一路通是重柜入倉(cāng)的依據(jù)，入倉(cāng)憑證，以前是用正本尾紙或其掃描件證明貨已還柜入倉(cāng)，正本尾紙寄送給客戶換取提單的，從05年底開(kāi)始，香港各大碼頭都普遍使用一路通，中港物流運(yùn)輸公司把重柜還場(chǎng)以后，通過(guò)船公司或者注冊(cè)的一路通號(hào)碼發(fā)送過(guò)去就可以了。目前，從香港起運(yùn)的貨物，船公司都要收取正本一路通才會(huì)放貨處理的，所以非常重要。

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[理想新聞]中港通物流[ 2016-07-05 09:28 ]

　　　　在這個(gè)百家爭(zhēng)鳴百花齊放各行各業(yè)高速發(fā)達(dá)的今天，中港通物流的隊(duì)伍也在日益擴(kuò)大，在數(shù)以萬(wàn)計(jì)的中港通物流公司中，自然也是良莠不齊。所以對(duì)于經(jīng)常發(fā)貨到香港的貿(mào)易公司或工廠來(lái)說(shuō)找一家好的物流供應(yīng)商也是他們服務(wù)好客戶的重要助力之一。　　那么在選擇這類型的供應(yīng)商需要注意的事項(xiàng)有哪點(diǎn)幾點(diǎn)呢? 　　一、整個(gè)物流鏈的操作流程銜接上的熟練和規(guī)范，因?yàn)閷?duì)于一個(gè)物流公司而言，如果它的操作流程比較合理，那么在時(shí)間上會(huì)節(jié)省很多，這樣效率會(huì)更高，比如下單、提貨、報(bào)關(guān)、派送、簽收、尾紙整理等都能

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[理想新聞]【中港物流出口】一路通尾紙[ 2015-06-30 20:12 ]

深圳市理想物流有限公司作為中港物流出口運(yùn)輸大莊，很多客戶都不理解一路通尾紙概念。

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[理想新聞]【中港物流】之什么是尾紙？[ 2015-06-26 16:19 ]

在我們【中港物流】運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，往往會(huì)有許多專業(yè)的名詞是一下新人或者客戶所不知道的，就比如說(shuō)我們【中港物流】中平常所遇到了“尾紙”這個(gè)關(guān)鍵名詞。

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[理想新聞]中港物流之尾紙寄送細(xì)節(jié)[ 2015-06-19 15:26 ]

我司中港物流尾紙由我負(fù)責(zé)的，大家不要小看這只是一張紙哦，如果你的貨物是叫海運(yùn)的，沒(méi)有這張簽收單就換不了提單的。記得前4月份的時(shí)候有一個(gè)客戶讓我司這邊寄簽收單到香港，客戶提供了地址，聯(lián)系人，電話但是沒(méi)有提供到收件公司，我司讓客戶提供收件公司，但是客戶說(shuō)不用收件公司，因?yàn)榕逻@份簽收單會(huì)不見(jiàn)，我司同客戶說(shuō)你這邊提供不到收件公司，我這邊寄不了簽收單的哦，經(jīng)過(guò)多次認(rèn)真的和客戶溝通，客戶最終提供了香港收件公司

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[理想新聞]深圳中港物流的蝴蝶效應(yīng)[ 2015-06-19 14:39 ]

我們深圳中港物流的運(yùn)輸，一個(gè)簡(jiǎn)單的深圳中港物流運(yùn)輸需要經(jīng)過(guò)提貨，報(bào)關(guān)，過(guò)港，卸貨，派送，尾紙簽收寄送等等問(wèn)題。任何一個(gè)問(wèn)題都看似簡(jiǎn)單卻至關(guān)重要。例如客戶的產(chǎn)品是玻璃制品，那么從包裝開(kāi)始就必須嚴(yán)格把關(guān)，否則在深圳中港物流運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)過(guò)多次搬運(yùn)，一定會(huì)導(dǎo)致紙箱破損以至于香港收貨倉(cāng)拒收，再者耽誤客戶的交貨船期和航班，最后影響深圳中港物流客戶與國(guó)外客戶的訂單。一個(gè)簡(jiǎn)單的源頭包裝會(huì)影響到整個(gè)交貨流程。這就是深圳中港物流的蝴蝶效應(yīng)

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[理想新聞]讓我們來(lái)【中港專線物流】談?wù)勅雮}(cāng)單和尾紙[ 2015-06-15 21:56 ]

貨物從一個(gè)地方流通到另外一個(gè)地方，只要有簽收就會(huì)有憑證，憑證的形式也是多樣化，比如身份證、金錢、協(xié)議或者文件蓋章等。【中港專線物流】大家都知道客戶都會(huì)提前向貨代訂艙，訂艙就會(huì)有個(gè)入倉(cāng)單。

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[理想新聞]【中港物流運(yùn)輸】理想物流專業(yè)操作跟蹤尾紙熱線：4006797909[ 2015-06-02 14:47 ]

上周一個(gè)一般貿(mào)易拼車出口的客戶找我要簽收單和雜費(fèi)小票，我讓我們理想中港物流運(yùn)輸公司專門負(fù)責(zé)尾紙的同事給她回了電話，并把客戶走的一般貿(mào)易拼車出口的那幾單簽收單和雜費(fèi)一起發(fā)給客戶，并耐心的給客戶解釋了上面顯示的金額各代表什么費(fèi)用。

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[理想新聞]【一般貿(mào)易出口】理想物流之高效的ERP系統(tǒng)4006797909[ 2015-05-14 17:49 ]

五一節(jié)后，又進(jìn)入了月初最是繁忙，期待的時(shí)刻。在月初的這幾天里我們一般貿(mào)易出口精英們忙著確認(rèn)應(yīng)付應(yīng)收，和財(cái)務(wù)，操作以及一般貿(mào)易出口客戶確認(rèn)每票貨物的收支情況，同時(shí)整理好上一個(gè)月客戶尾紙雜費(fèi)，退稅聯(lián)，簽訂收單，以及發(fā)票。

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[行業(yè)新聞]中港快遞出口操作流程[ 2014-07-08 09:30 ]

一般的中港快遞出口流程如下：客人詢價(jià)--客人下單（大陸）--交單操作--根據(jù)客戶要求(自己送深圳倉(cāng)或到指定工廠提貨)--報(bào)關(guān)員做單捆邦/報(bào)關(guān)裝車--過(guò)口岸--香港倉(cāng)拆柜(車)--貨物清點(diǎn)--自提或派送--送海運(yùn)倉(cāng)/空運(yùn)倉(cāng)/私集倉(cāng)及客人手上--簽回尾紙--派送司機(jī)送尾紙返回HK公司--尾紙返大陸辦公室(3-5個(gè)工作日)-快遞尾紙客人。

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